全文获取类型
收费全文 | 1999篇 |
免费 | 518篇 |
国内免费 | 369篇 |
专业分类
航空 | 1976篇 |
航天技术 | 345篇 |
综合类 | 233篇 |
航天 | 332篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 63篇 |
2021年 | 101篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 159篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 162篇 |
2011年 | 147篇 |
2010年 | 116篇 |
2009年 | 119篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 92篇 |
2005年 | 74篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 72篇 |
2002年 | 70篇 |
2001年 | 65篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 7篇 |
排序方式: 共有2886条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
一种分析轮式起落架直升机“舰面共振”的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对轮式起落架直升机,提供了一种“舰面共振”动力稳定性分析方法。首先,针对直升机在舰面上随舰船一起摇晃时左右起落架受载不对称的状况,近似采用受对称载荷产生对称变形、受非对称载荷产生非对称变形的方法计算了直升机的平衡状态;其次,根据轮式起落架轮胎和缓冲支柱刚度和阻尼共同作用的特点,结合轮式起落架的几何关系,采用复刚度的方法得出起落架作用于机体的刚度与阻尼;最后,用桨叶振动模态法对轮式起落架的直升机进行了不同旋翼升力卸载以及鱼叉系留与否的“舰面共振”动力稳定性计算分析,并通过算例得到验证。 相似文献
63.
64.
65.
研究了递归序列x_(n 1)α-β_(n-1)/1-g(x_n),n=0,1,的持久性、振动性、稳定性和全局吸引性。其中α、β为正实数,g(x)是非负连续函数。 相似文献
66.
大迎角下导弹气动耦合控制系统分析 总被引:1,自引:0,他引:1
工程设计中,基于三通道自独立的前提来设计导弹控制器的常用方法,一般是将耦合项作为随机干扰来处理,这种方法不但具有一定的盲目性和不确定性,而且还丰厚明显的理论缺陷:耦合的存在改变了原系统的性能,严重时甚至会影响系统的稳定性。因此,只有当耦合影响很微弱时,这种方法才有实际应用价值。现分别从稳定裕度和气动参数两个方面,论述了气动交连耦合是造成大迎角飞行导弹控制系统不稳定的重要原因,并由此得出结论:对于大迎角下气动耦合强烈的导弹,其控制系统需考虑采用解耦控制,以便行这有效地变不稳定系统为稳定系统。 相似文献
67.
LUO Cheng LIU Hua YANG Jia-ling LIU Kai-xin 《中国航空学报》2007,20(3):230-235
Crashworthiness requirement of fuel tanks is one of the important requirements in helicopter designs. The relations among the protection frame, textile layer and rubber layer of the fuel tank are introduced. Two appropriate FE models are established, one is for an uncovered helicopter fuel tank without protection frame, and the other is for fuel tank with protection frame. The dynamic responses of the two types of fuel tanks impinging on the ground with velocities of 17.3 m/s are numerically simulated for the purpose of analyzing energy-absorbing capabilities of the textile layer and protection frame. The feasibility of the current crashworthiness design of the fuel tank is examined though comparing the dynamic response behaviors of the two fuel tanks. 相似文献
68.
提出了利用构造系统的Lyapunov不等式的对称正定解,采用放大矩阵不等式的新方法,通过对鲁棒反馈控制系统不确定项进行结构表出,基于二次反馈策略构造系统的反馈镇定控制器。首先得到不确定线性时滞鲁棒系统稳定的充分条件,进而给出判别不确定线性时滞反馈系统鲁棒镇定的充分条件。所给出的定理争件易于表达,由于参数少而容易检验。 相似文献
69.
70.
对飞机燃油系统管路连接技术的现状进行了综述,介绍了管路与结构、管路与管路的硬连接、柔性连接的特点、各类接头的优缺点及在设计和使用中要注意的问题。还介绍了各类管路连接技术的发展方向,并对国内该技术的发展提出建议。 相似文献